本产品为赛车 / 高性能改装专用铝合金制动卡钳,采用高强度铝合金经 CNC 一体铣削成型,兼具轻量化、高刚性与优异的散热性能,是提升车辆制动性能的关键部件。
制动执行:推动刹车片夹紧刹车盘,实现车辆减速 / 停车,传递制动扭矩;
结构支撑:为刹车片、活塞提供刚性支撑,保证制动过程中受力稳定,无形变;
散热与轻量化:铝合金材质与镂空结构可快速散发制动热量,同时降低簧下质量,提升操控响应。
材质选用高强度铝合金(如 6061-T6 / 7075-T6),五轴 CNC 一体铣削成型,刚性强、重量轻,相比铸铁卡钳减重约 40%-60%;
一体成型结构减少了拼接焊缝,整体强度更高,抗制动形变能力优异;
内部油道、活塞腔一次加工成型,尺寸精度高,保证制动力传递均匀;
表面可做硬质阳极氧化或喷涂处理,提升耐磨、耐腐蚀与耐高温性能,适配激烈驾驶工况。
汽车改装:性能车、街车、赛道车的制动系统升级改装;
赛车运动:房车赛、漂移赛、拉力赛等赛事专用制动卡钳;
特种车辆:卡丁车、越野车、ATV 等小型车辆的制动系统;
高端定制:摩托车、电动跑车的高性能制动配件。
| 项目 | 参数指标 |
|---|---|
| 主体材质 | 6061-T6 / 7075-T6 铝合金 |
| 结构形式 | CNC 一体加工多活塞卡钳(如 4/6 活塞,按需定制) |
| 规格尺寸 | 适配不同刹车盘直径、中心距(按需定制) |
| 加工精度 | 活塞腔同轴度≤0.01mm,油道尺寸公差 ±0.02mm |
| 表面处理 | 本色精铣 / 硬质阳极氧化 / 耐高温喷涂 |
| 适用工况 | 赛道激烈驾驶、街道高性能使用 |
| 工作温度 | -40℃~200℃(可通过表面处理提升耐热性) |
⚠️ 安装时需使用专用工具,按标准扭矩对角均匀拧紧固定螺栓,防止单边受力导致卡钳形变;
⚠️ 安装前需清洁活塞腔与油道,去除铝屑杂质,避免堵塞制动油路;
⚠️ 需定期检查卡钳表面是否有裂纹、变形或腐蚀,激烈驾驶后需检查制动温度与磨损情况;
⚠️ 需配合对应规格的刹车片、刹车盘与制动油管使用,确保制动系统匹配。
定制服务:提供从结构优化、CNC 加工到表面处理的一站式服务,可按需调整卡钳规格、活塞数量与表面工艺;
质量保障:每件产品均经过尺寸检测、压力测试,关键批次可提供材质力学性能报告;
售后支持:收到货后 7 天内,若因加工问题导致产品缺陷,可免费返修或重做;非人为损坏的产品提供 12 个月质保。
形位公差控制:活塞腔、油道的同轴度与尺寸精度要求高,需多工序精密加工与工装定位;
结构强度与轻量化平衡:需通过拓扑优化设计,在保证刚性的同时实现减重,避免应力集中;
加工应力控制:铝合金切削过程中易产生内应力,需通过时效处理消除,防止后期变形;
表面处理工艺:阳极氧化或喷涂需均匀覆盖,避免影响密封件安装或导致散热不均。
· 发送图纸:STEP / DWG / SolidWorks 均可,发到微信或拨打17751118438
· 说明需求:加工数量、材质要求、精度要求和表面处理要求
· 工程师评审:免费审图,评估加工方案,24小时内报价
· 确认下单:确认后安排生产,5-10个工作日交付
Q1:铝合金卡钳和铸铁卡钳相比有什么优势?
A1:铝合金卡钳重量更轻,可大幅降低簧下质量,提升车辆操控响应;同时散热性能更好,能有效降低制动热衰减,提升激烈驾驶时的制动稳定性。
Q2:铝合金卡钳的强度能满足赛道使用要求吗?
A2:采用 7075-T6 高强度铝合金经一体加工,合理设计下强度与刚性可满足赛道激烈驾驶工况要求,且相比铸铁卡钳抗形变能力更优。Q3:卡钳可以定制不同活塞数量或尺寸吗?
A3:可以,支持定制 2/4/6 活塞布局,也可根据制动力需求调整活塞直径与布局,适配不同车型轴荷。Q4:产品的交货周期是多久?
A4:常规定制产品交货周期为 7-10天,具体根据订单数量、卡钳复杂度与表面处理要求确定,可加急处理。Q5:卡钳出现渗油还能继续使用吗?
A5:不建议继续使用。卡钳渗油会导致制动力下降,存在严重安全隐患,应立即检修或更换。177-5111-8438
24小时服务热线
扫码添加微信
备注"公司+姓名"
tanghangyun@oemach.com
邮箱